發動後倒車時不經意一撇儀表燈~ABS/TCS燈號亮起
靠~速表當然啦~不動
連續幾次出入時~亮時停擺/不亮時安好
亮燈時架上鐵克兔一查ABS檔~無連線
~PS:已有一段時間行駛負荷過載時~發電壓甚低於12.5v~
多年前在Vectra B的維修通報中有提及電瓶或發電機故障時會有連鎖反應ABS產生故障
唉~~依上次維修經驗應該是ABS又掛了
30多萬時換了一顆殺肉ASTRA G的ABS
看來30萬魔咒難以避免
就再來是這幾天出門時好時壞的里程表在不動與會動之間了
想著前幾天張元良也才壞了一顆~
雖說外頭有ZAFIRA的~但這算是鐘哥的
至於ASTRA G的是仁勇的~後續尚未決定動向
基於之前更換ABS修改過原車設定的問題
那得找一顆Z18XE的來裝才不用又要再刷一次車身電腦
拆開手頭上的壞件~只要6顆螺絲拆除卸下電腦就能兌換過去
不用再拆閥體/這省得不用再換一次煞車油
至於要哪找一個/台來當材料呢
嗯~~就是昌哥那台不知道報廢拖走了沒~問問有機會
報廢這是當然~而且目前公司不給放也要再另找地方放置
問題~還沒拆完還要拖一段時間好拆下一些東西當備料
要先找地方再放下一段時間~地方當然~就我這
ABS嘛就隨我拆~拆完後再報廢/可以包含我那台藍色的一起拖走
OK~當然沒問題成交
*****~~~幾天之後****
祝由科~這一天剛學會劍訣掐上之後畫上金光神咒符~
現學先用掐指畫符先敕上ABS再說~似乎回應不錯
剛
剛好Ling Guo來裝大燈開關順便說到電瓶壽命一事
她拿出隨身吃飯工具當下一測就有了上圖的數據
所以當下確認電瓶電阻值高於30~試著換一個20左右測試看看是否會有所改善
再來就持續保持電瓶電壓看看燈號是否熄滅效果如何~需長期勘驗
沒有效益就等著更換ABS若有就換一個嚇死人單價的電瓶
美好的日子在05/25昌哥將車子開過來後送他回公司的路上~又再度亮起來
趁著下午陰天好動工
拆除上面汽油泵繼電器的盒子
繼電器盒子固定鐵架
把ABS總承往前翻~煞車油管是鐵管所以不用擔心/就可以看到6顆固定螺絲
同樣的就可看到電腦/插頭部分
拆下六隻螺絲就可以將電腦卸下
電腦卸下後的閥體/晶瑩剔透
標上記錄細節
這台白色ASTRA G的里程數居然只有12萬多
換上這樣應該可以再來個30萬沒問題
啟動後沒再亮燈搞了近三個小時~好了~不亮了
事實上很大一部分是用在線路蛇管整理
很多地方平常幾乎不可能看到手也摸不到
藉拆空這個機會剛好順手替換
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