Opel Zafira

啟動鍵是向電子材料行下訂的12V無段(自復式)金屬按鍵

金屬鍵是五pin線配置

中排三pin都可以控制啟動鍵電源輸出

但是只用兩pin即可

另外外側兩pin用於LED顯示用

電源輸出這兩條負責啟動電源輸出

因為插頭是沿用雪花鍵搭配所以顏色沿用

1[藍/黃]電源進~電源就由煞車開關接出來[黑/黃]

2[棕]電源出~連到引擎室加裝的繼電器

為什麼電源輸出要自煞車擷取電源

就是要啟動時必須要踩煞車才能啟動的安全措施

LED指示燈的電源線

3[黑]負電

4[黑白]正電

電源則是由點菸器的小燈接出[黃/灰]

也可以直接正電或是跟煞車開關併一起

這一切的差別只是在時麼時候亮而已

插頭就雪花鍵沿用的插頭電線配色

這是最初製作版本用原車雪花鍵作為啟動按鍵

後來在掏寶上找到購買到的插頭套件組

與上圖在台灣購買的開關(按鍵)幾乎一樣

事實上在材料上有很大的不同

不過好處是配上專用的插座組可以更好施工

而且可以將線組簡化為三條線

黃色線~直接搭鐵車身

紅綠兩線相接~開關按鍵LED顯示用

黑色為煞車開關輸入按鍵正電電源

藍色為按鍵輸出往繼電器啟動電源

這樣的裝置配線~~

踩煞車時按鍵開關電源亮代表有導通不亮就代表沒有過電

這啟動馬達繼電器線組材料行有現貨可以購買

這個在不同店家供應商會有不同線色的模式

不過紅色代表主電源黑色代表搭鐵是固定的

以綠/藍色為主體是為觸發電源接到8號螺母

以紅色為主體是為主電源接到13螺母

黑色細線為搭地線

後續為了配合電線所以從新自行壓pin

負極就配合採用原車系統的棕色線

正電煞車開關出來連接按鍵後就連接到這裡

兩紅主電接到啟動馬達主電13號鏍母

兩白觸發啟動接到8號螺母

煞車開關取電的部分

黑黃是煞車電源屬於永久供電

靠的是煞車開關阻絕

找這條線接出電源到啟動開關

操作程序

插入鑰匙到啟紅火

踩煞車按啟動鍵啟動引擎

並保留原先鑰匙啟動方式

修改成這樣的啟動方式有六台

改裝原因在於那條8號黑色啟動線

不知道哪個時候有問題啟動時不導電