一個故障點出現引發的維修科技樹如下
已經數次加油時出現無法使用定格固定加油~會一直跳停需改手動加油
換燃油油氣碳過濾罐~無效改善加油問題
行駛時市區加速尚且無礙就嫌高速時後勁稍嫌不足
發動時會有電力不足的清況發生多是要摳到第9聲才能啟動
看看車上這顆啟動馬達使用期間超過十來年已經歷經兩次引擎更換
算是預防性換下啟動馬達~無效改善
交叉比對換過中古電瓶~無效改善
交叉比對更換規格3.5/3.0bar 燃油壓調閥~無效改善
今日啟動時~突然不再發生啟動瞬間電力不足的裝況
變成問題是發生~幾乎無法發動
一檢查才發現居然在紅火時按壓洩油閥裡面沒油也就算了
拆開一看油管裡面根本沒油懷疑會是汽油濾芯堵了
這汽油濾更換使用不到8千公里
再換汽油泵繼電器~事實跟他無關一樣發不動
搞了這麼多對改善啟動幾乎沒啥用處~~啟動與否順利全憑運氣
聯絡年平一問~車沒到哪有辦法抓毛病
幸好~這時後突然發動了
這要不直接下楠梓處理就真的不是一個笨字了得
想想~帶上考慮得到的東西+順便把方向機防塵套給處理
到了之後他一看洩油閥無油噴出直接說~無法續壓
燃油調壓閥內置?~外置在油軌上的~剛交叉比對換過
那只有一個可能不是汽油泵掛/就是內油管有破內漏
也就是前年年底更換的高流量~~問題很大
拆下車上的匪貨之後~順手一搖晃裡面發出鬆散的脫落聲
放入水盆接上電一經測試~當然會噴水
只是水噴高噴低力道強不強~好壞皆看他心情
唉~來一個新的吧/這困擾數月有餘的匪貨就直接一鞠躬下課了
當初為了配合這個氣油泵尺寸固定總成有修改過
為了怕後續安裝問題當時有多備一組其他適用規格
理論上正廠規格都相同~但在不同時期都有可以共用的變型版本
順手今天帶上
不然又要頭痛這汽油泵幾種尺寸各自不同這下要怎麼固定汽油泵
裝好後咳個幾聲後就順利的啟動
再來就是電瓶是否有問題~測試
架上電霸看看是否有所改善啟動狀況~確定有
插上電瓶電腦逐一測試各項功能~
顯示UMF57800這顆韓國電瓶cca/內電阻都也經下限不足45%
特他喵灣的~台灣湯淺那一狗票便宜貨都比高麗棒子牆
所以換上一顆2023/08的國際牌二手貨
因為閒置近五個月太久沒回充了~須要跑一下或是回家後再充一下電
回程路上新的氣油泵~油門回復了之前的力道/高速行駛時動力飽滿
冷氣更快涼/大燈似乎更亮至於電壓錶嘛~還是一樣輸出差異不大
最後輪到方向機防塵套更換
拆開後沒啥問題就是更換而已
只是拆裝之間發現那隻拉桿也軟了
正好一起換~舵桿與固定螺絲先畫上同位記號
算好退出舵桿的圈數~裝上新品上去後只要比對同位記號就不用再搞定位
期間花費最多時間的那一個防塵套鐵束~真特喵的有夠難裝的
更訝異的是~回程時發現一直以為輪胎配重問題造成抖動的方向盤不抖了
原來不要忽視底盤零件長期使用後輕微耗損連帶引發的嚴重性
但是高速行駛時卻發生了~音響處傳來低頻振動聲
調整固定框裡面的簧片後~音響緊密後沒振動聲音
卻引發出時速在100左右時中控台有共振頻出現
該不會這是上次換的右傳動軸年限老舊出現平衡誤差造成的後續
慢慢抓吧
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