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更換備用彈簧&減震筒

去年因為倒車原地迴轉時一直傳來左前輪嘟嘟的異音

初步判斷是上座/李子簽的問題或是轉向軸承的問題

當然另一個原因是使用周期很久了順道更新物件以便排除客觀理由

更換備用彈簧&減震筒更換備用彈簧&減震筒

當時~反正要處理了乾脆一次全更換

更換備用彈簧&減震筒

還順便把減震筒上固定螺柱再整理一次

結果事與願違~一樣啦~聲音依舊

更糟糕的事~慢速行駛時會左前會有囉囉的聲音

抓問題~排除李子簽/三角台/軸承/上座~新件瑕疵

確定零件沒有任何搖晃鬆動的問題發生

更換備用彈簧&減震筒

在不用大動工的情況之下

先行推測會不會是彈簧衰退造成無法有效撐住減震筒

造成上座與軸承不在正確的位置也就出現異響

試著把彈簧高度調高再調高~

除去一樣異音存在外還連帶出現後遺症

調整過度後造成後輪彈簧一併過硬反而出現彈跳狀況

不過有這麼多的問題發生卻沒有任何右前輪的事

更換備用彈簧&減震筒

更換備用彈簧&減震筒

所以把整個問題回歸到左前輪

那就這樣就只剩下彈簧跟減震筒的問題了

剩下就是如何交叉測試比對了

最簡單拿另一組直接先上就對

更換備用彈簧&減震筒

拆下來一比對~上座已經壓扁/1mm

更換備用彈簧&減震筒

除了拆下防塵套換裝過去其餘備件就是收起來

至於要怎麼判斷減震統是否有衰退~還真不知道

因為按壓回彈的手感~沒啥差異

安裝好後出門開了一圈/順道調整方向盤角度

運行了兩天前三圈後三圈的前進與倒車入庫

迴轉時的異音目前泰半消失感覺車體的硬度硬朗很多

雖說無滲油狀況油出現(對比去年的右後減震筒滲油)

但判斷這隻減震筒身應該符合送廠大修的條件

車身高度與彈簧高度間距位置

初始0芽車身高度為61公分/前下巴太低兩側頂高不易推入

調高為3-5芽車身高度為61.5公分/下巴一樣低兩側頂高直接進入

調高為8芽車身高度為62公分/

 

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