Opel Zafira

兩相比對一下

左邊是原廠4in2in1型式

右圖則是改裝廠dbilas 4in1等長頭段

東西是車友黃中的會出現在這

是因為駕駛行為瑕疵造成無法磨滅的裂縫

所以他又買 一支LEXMULE

這隻就這樣在牆壁上掛了三年當蒐藏品展示

是時候來試玩看看所謂的好是好在哪裡

01/22麻煩門口外的氬銲店針對破損處理

補燒焊的地方~外面

接合處管內壁裡面內側也有作工

第二缸內邊也有裂縫要處理

拿回來後仔細一看才發現接合面的平面有很大的問題

拿備用觸媒試裝後發現只有一面是密合另外兩面縫很大

不用推估這不漏氣是不可能的

處理方式有

1送掃平面2上墊片膠3上兩層墊片

上排氣墊片膠是最快最簡單最便宜最方便的事

01/23只是問了好幾家的材料行居然沒賣排氣管墊片膠

記得以前一堆汽車百貨都有

拆下後發現原來的墊片也有破損

一時之間沒其他方法現下先裝回這個原來墊片

01/24早要出遠門當發動引擎的瞬間

就是~~有噗噗的聲音出來

心中一想算了等回來再說此時此刻說啥都不適合

上了高速公路回壓不足的加速問題馬上出來

01/25發動引擎溫度還未上升不會燙手

往芭蕉段接縫處一摸氣流直接噴在手上

~~此時的聲響還真是天籟啊

回來之後直接上了輪架

拆下芭蕉來一看墊片破損更嚴重

黑色煙燻處這就是平面無法密合造成洩氣處

原來這樣一拆一裝差不多要耗費兩個小時

不過多拆幾次就可以控制在一個小時了

看來為了免除後續困擾

買兩個原廠墊片堆疊增加厚度是上策

01/30

那就上班日最重要的工作

一次把台灣的庫存買盡一次裝個夠

01/31墊片有兩種型式

左邊兩層鋼片[吉林]GM24409332

右邊包鐵石棉[華泰]GM24454112

孔距相同都適用不過依以往經驗我會選擇左邊

這墊片兩側為啥翹角還真摸不著頭緒

不過一定應該有其需求用途

後來再組裝上引擎時年平解釋說

這是為了能卡住螺絲不脫落用的

套上新的就是美麗

剩下的問題就是橋對了孔把螺絲一一鎖上

今日安裝墊片成效成功與否

發動引擎時的瞬間排氣聲決定答案

[至於這圖看看就好了剩下就甭想啦~~還真花不起啦]

同樣的附加的就是

伴隨怠速時就會出現排氣管傳來所增加的震動和聲音

在解決原車隔熱罩無法完全直上的原因後就整個改善了

因為第一缸管路角度上的問題

隔熱罩要事前加工右邊需要敲平一些

末端延伸的裙襬也要撐開一些以便閃過

一定要好好的敲到一個不會卡到的角度

這是造成車身共振抖動的原因之一

試車心得

一般對於改過進氣端的反應的結論

都是低速扭力延後高速馬力提前

~高流量濾心還有節氣門加大&節氣門墊高座

&輕量普利盤&排氣尾段&長[短]型進氣岐管~

誠如阿中所言油門反應改善很多

在動力銜接上確實有很長足的改善

尤其是跳檔的瞬間動力銜接頓挫感幾乎消失

低速行駛中動力可以說得上是所謂線性

山路行駛不需要為了無法保持速度而去提高轉速

不過老實說這樣的反應

不就是 恢復原來新車時的油門反應

只是高速公路上開起來有一種說不出來的怪怪的加速感

就是不是很習慣行駛時那種比較敏銳動力輸出

會是供油不足的問題?

D檔怠速油耗有比原先再降一些

D檔冷氣怠速一樣也有一些

[是開個 一陣子看看電腦自我學習的狀況如何]

[還是有需要再去刷第一階程式]

02/08  

確定性能提升無誤直接買一支新回來上車