Opel Zafira

東西是第一次整修引擎時

所購買回那顆不堪用引擎上所附贈的

會知道他是釷星機械增壓版

則是根據他的一些零件上料號查出來的

噴油嘴的料號則是跟vectra c共用

這一放就是十來年了

至於為啥不一開始就裝上去~~

因為昌哥說沒可變岐管版本不通用

不然早就想上了她

因為她還有另一個我超想要的功能~~

沒有EGR連接預留孔

這就是雖然換過兩次引擎整修三次

而他依然放在櫃子的主要原因

還有一個是初期判斷錯誤

以為煞車真空管的接頭口徑跟現車不同

口徑不同那當然就一切都免談了

直到這次要換這顆引擎時有先備一條煞車真空管

[結果換完引擎後一直感覺煞車怪怪的

後來要裝岐管時順道一測試才發現

備料這條管道有阻塞出風力道差很多

即使有清潔依然比不上原來那一條的順暢]

待整備完畢換完引擎後將多餘備品攜帶回家

心血來潮試裝了看看才發現居然是同口徑

PS:

不過03/4的版本是另一款比較小的口徑跟Vectra C共用

拆卸沒啥困擾放鬆油軌移開噴油嘴就可以拿出來

不過有的一些地方可是需要改變位置裝~~

汽油壓力調壓閥的真空管

因為有一些車型的調壓閥是內建在油箱的

使用心得:

好不好還不知道因為凡事都要兩三個月測試才有數據

目前起步的瞬間油耗數據很嚇人破39L

放油門滑行的數據很美麗可以在4.6L

跑了一趟高雄這高速油耗真的令人訝異

原先已經跑了280km左右油耗為12.4L/100KM標準市區行車

回到台南里程435KM油耗下修到11.6L/100KM

一路上很容易就會出現6L/100KM的數字

剩下就等加滿油後試試看市區狀況如何了

另外就是裝好後出門時已經有發現冷氣冷很多

今天白天確定冷氣真的有加強效應

至於行車感受度~~這個決定於個人習慣

不過加速感比較一氣呵成轉速上升比較快

結論~~~高速很嚇人14~17km/L

一入市區當場打回原形慘不忍睹7km/L以下