Opel Zafira

原廠標準~葉子板fender輪弧離地高度為前65cm後67cm

組裝/改裝避震系統~首重調校~後續一大段時間都在調整彈簧高度

ps:每圈高度在1.3mm

07/13/組裝測得左62.5右62.5調整~左0圈升為62.5~右0圈升為62.5

07/20/穩定測出左61.5右61.0調整~左0圈自升62.2~右2圈升為62.0右下巴會刮到

07/23/穩定測出左61.5右61.5調整~左3圈升為62.5~右5圈升為62.5左下巴會刮到

07/30/穩定測出左61.7右62 .0調整~左4圈升為62.5~右5圈升為62.5左下巴會刮到

08/06/穩定測出左62.2右61.7調整~左6圈升為62.5~右7圈升為62.5

08/21/穩定測出左62.7右61.7調整~左6圈升為62.7~右9圈升為62.3

08/26/穩定測出左62.7右62.2固定~穩定左6圈升為62.7~右9圈升為62.2

02/08/穩定測出左62.5右61.5固定~再調整左8圈升為63.0~右13圈升為62.0

這樣調整後大燈照度好很多~但是後續發現尤其是副座有乘客時太硬

02/28/穩定測出左62.7右62.2固定~改調降左5圈升為62.5~右8圈升為62.5

04/30/穩定測出左61.5右62.2固定~再調升左7圈升為62.0~右6圈升為62.0

最後高度圈數訂在左13圈升為62.0~右10圈升為63.0

事隔一年後在換下右防傾桿襯墊後

03/21/穩定測出左62.5右63.0固定~調升左11圈升為62.0~右8圈升為63.0左下巴會刮到

@這樣圈數調整搭配處理~

過坑洞所產生震動感 對乘坐而言巔簸幅度大幅減少

或說是硬碰硬感覺減少很多對於行車舒適感來說有那麼好一點

至於一直想避免左下巴會刮到這個問題嘛~就持續發生中~

後輪部分~將左後彈簧座墊片取出降低後軸高度

後於同樣狀況條件下維持左高右低行駛不再刮到

～*～

後輪完事後將手上的彈簧排排坐比一下高度

H&R的高度約在23cm磅數推估5KG

黑色高度約在22cm磅數推估6KG

紅色高度19cm磅數推估6.5-7KG(只剩一個)

這幾個內徑都是標準60mm~也就是不用墊圈前後都可以直上不搖晃

一經比較後原來使用H&R磅數真的不夠~偏軟

那退下來的彈簧裝上去前面試試看不知乘坐感如何

組裝後對比手上能用的彈簧確實存在比H&R較短的問題/但是磅數夠確又撐得起高度

套上去比對元配H&R(長度在23公分)當然沒問題

不過強烈懷疑螺牙磨損的問題

會不會根究來於/車體較重/彈簧磅數不足

說作就來~

拆下來避震器後又發現這兩個圓盤內側橡膠已經變平/破裂了

隨手換上殺肉備料一對

黑色的長度剛好直上安裝尺寸(彈簧無需任何按壓動作)