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前輪弧這個搞上去後如果完全伏貼表面平順
那這次的改裝就完美落幕了
所有問題最頭痛的是後面那三個固定座~當初被國外賣家拆壞
依車友跟我上次安裝的經驗沒這三個固定座
是無法平順貼合在葉子板上~~也就是不完美
因為有缺件所以有請車友幫忙~~但是無工可成
原本買了鋁板要自己摺~在折騰了好幾個小時後只得作廢
最後~~拆下普版原件的底座來黏和才是最方便也是最正確的腳位
接合的方式就用矽力控搞定外圍就雙面膠黏上
記住所有溢出的矽力康都要一一清除乾淨
避免安裝時因為溢膠而無法順利到位
架上庫存備品試裝
當然要比對中心孔位不然裝時稜線又要偏一邊了
再來就是一拆一裝
因為OPC/GSI 版本的輪弧範圍是延伸到側裙
安裝過程比較費力的是前葉子板與前門交接處下方有一顆固定螺絲
過往頂高時這個容易在不小心給頂歪了~尤其是使用原廠單頂點的頂高器
所以不是很好拆更因為位移變型增加安裝輪弧的困難
拆卸多次的側裙不免從俗或多或少難免有變型
即令鎖上所有的螺絲後依然無法達到要求
所以最後的解決之道還是得矽力康出馬
再來就是找時間~好好的把他洗乾淨/
嗯~再說啦我向來崇尚沙漠掩蔽色
同場加映~黃中的白化版OPC/GSI
這組是阿中約三年前自行引進的
不過他是先搞定內裝後再外件搞定
所以照引進順序應該是第四台但是第三位搞定
其中插曲是國外賣家少寄了尾門那一片
所以阿袁還大方無償先行借料
第四台搞定的是印暮夏/不過因為缺少部分配件(無前後保險桿)
前後保+尾翼只得維持SUBARU版~所以只能算是0.5版吧
至於第二套是誰呢~~就是又轉第二手出現在我車上的黑化版
那當年第一套呢~~只聽過傳聞硬是沒機會見過
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