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部落格全站分類:收藏嗜好
大致有兩種可能性改裝BC
基本的版本在此情況下使用的工作更容易快速,
方便地有一顯著公元前功能可用
版本1 - 基本
活動功能:
- 覆蓋
- 平均速度
- 瞬間消耗
- 平均消費
- 秒錶
- 測試剎車燈保險絲
第2版 - 全包(為Ex效果很好)
- 洗板水控制
- 冷卻水控制
- 剎車片前的監測
- 白熾燈控制(近光燈,後制動燈)
- 檢查油位
所需要的是在基本包
以便對BC在所有工作
完整的包只應改裝
誰是熟悉車輛的電氣系統...
然而,它在邏輯上是唯一的單個傳感器可以改裝,
例如,只有水車輪控制
注:括號內的數字是貓。
從製造商的傳送節目連接的名稱被從車輛接線圖採取
套餐“基本”
所需的零件:
MID多功能信息顯示屏
1.多信息顯示MID(照片1,2)
原價:€728.52不使用的恐慌得到她的MID約150€
它也不能是完全這樣的MID顯示屏,有幾個不同的
(參見常見問題解答概述顯示類型)
有€79.90和77.34€手約15€:
MID垂臂與BC按鈕
2轉向柱開關與旋鈕的BC
(與後雨刷功能:12 41 135無後雨刷功能:12 41 134)
(照片3)出廠報價
32針連接器MID
3. MID連接32針(圖4)。
圖為原塞,因為它是在線束工廠被發現
(含車載電腦。插頭和插腳可在歐寶原則上不單獨...
(如果他們這樣做則只有極其高估修理包)
失踪的插頭和相配銷,還有涉及到對我的新低
注意:
還有的MID有很多變種,例如用加熱器或電話支持
(手機零售商Carphone MID)
這個指南是關於一個“正常”的MID不含任何添加劑,
因為這工作時時處處...
而且其他的MID的顯示應該可以沒有任何問題的改裝。
(請注意,編程!)
現在我們就來安裝:
三重信息顯示
可以放心地扔出去,
因為它可以一無所有,
除了見3樣東西,
它也這樣做。
但它的插頭擁有12電纜改造的MID時是絕對必要的。
12針連接器TID
這12個電纜可以取出TID的插頭和插入的32針連接器,
這是可能的,因為銷是絕對相同的。
就拿這兩個連接器的過程是:
1.電纜紮帶,通過切割
2.與從殼體引腳的黑色內襯通過除去倒鉤
wegdrücke用小螺絲刀,它應該拉線束。
現在取出針。
最簡單的方法是用針,按倒鉤拉每根電纜。
該引腳再根據方案插入:
紅色電纜可以從TID和必須只從一個陽轉移到另一個。
藍色字段解釋在一個單獨的表中的消耗信號。
針對MID插頭#電纜顏色功能##引腳TID插頭##安裝之後(如果可用)
1棕地6可用的插件TID
2藍白色外界溫度5可用的插件TID
3個藍色室外溫度7可用的插件TID
4黑色保險絲1:13,從3:13 MJ2002 1的電源插頭TID
5紅保險絲3:34來自MJ 2002年1:34 3的電源插頭TID
6綠色測速儀#連接器(轉速表)引腳20
7灰色黃色多功能定時器/ MUT 4可用的連接器TID
8Rotweiß收音機/ EMP(無線電信息,日期等。)2的電源插頭TID
9棕紅色收音機/ EMP 10個可用的插件TID
10棕灰色/綠色CD換片機/車載電話12的電源插頭TID
11棕黑色/白色CD - 換/車載電話11的電源插頭TID
12 Bluered距離編碼器/ WEG 9可用的插件TID
13棕綠#傳感器油位#控開關油位和質量#中繼!
14棕白DLC-8的電源插頭TID
15黑色黃色#剎車燈開關制動燈開關#直接針腳2兩極或四極開關引腳3
從2002年MJ 16黑色#備份1.38 /剎車燈3.38#保險絲38或剎車燈開關直接到引腳1日,
4極開關#保險絲盒雙極開關或引腳4
17白綠#白熾燈控制#控制引腳1#質量中繼!
18黑色黃色#白熾燈控制#控制引腳2或開!#新的地方!
19黃紅#傳感器剎車片#控開關墊或質量#中繼!
20布朗藍色#傳感器冷卻液#控制開關冷卻或質量#中繼!
21次重要的目的是為自動起來我在2000年
22布朗#傳感器清洗液控制開關#洗滌液或質量#中繼!
23棕白#Lenkstockchalter MID / A#為轉向柱開關白色#中繼!
24棕紅色#轉向柱開關MID / D#紅#中繼斯托克開關!
25未使用
26藍黑色#坦克發射#儀器插銷25#儀器
27黑褐色#消耗信號(控制器)##汽車相關的所有引擎
28棕/灰只有MJ 2001-2002剎車燈開關端子2與除Y20DTL / Y20DTH / X16XEL和Z20LET所有發動機
29灰色/綠色的,只有當加熱器#X6引腳8
30黑/灰色只有在加熱器#X6引腳9
31藍#冷卻水溫度/ INS#儀器連接器(轉速表)引腳28
32只有在加熱器#X2 14腳
消費信號向發動機控制單元:
Z12XE插頭長79引腳52
X12XE插頭X56引腳16
Z14XE / Z16XE + XEP / Z16SE插頭X 71針47
Z14XEP插頭X52引腳59
Z16YNG接口X141引腳47
X16SZR插頭X 55針9
X14XE / X16XEL插頭×53引腳21
Z18XE和XEL插頭X 57引腳20
X18XE1和X20XEV插頭X 57引腳5
Z20LET插頭×125針腳52
Z22SE插頭X 77引腳8
Y17DT / DIT插頭X 73針47
Y20DTL + DTH / X20DTL / X17DTL插頭X 59引腳29
Y20DTH / Y22DTR與PSG 16×93針連接器26
Z17DT接口X129引腳12
這還一個銷為發動機控制單元上的連接器通常需要
這些你得到的,除了其他事情與我(如果有的話),
這取決於發動機的不同
注意制動燈開關
X發動機有史以來2極帶巡航控制系統和四極
極點的Z電機始終從根本上4
4極:
在第一年的建設受車型年98.5
去過引腳3和4是倒過來!
上面的描述是指所有從MJ99
插頭儀表(車速表)
從垂臂配合連接器
注意:當配合連接器不存在,
那麼你必須直接焊接轉向柱開關無插件。
在垂臂的第三個連接電纜(棕色)會接近地
包裝«充分»
1.包裝“基本”
2.燈泡控制(62 38 078)原價:€80.47手約20€有理想等於配對連接器
3,冷卻水箱孔冷卻水傳感器(13 04 223)(圖17)原價:€31.48
4.冷卻水傳感器(13 04 729)(圖16)原價:€23.64
5.剎車片傳感器(2個)(12 38 442或62 35 674)出廠報價一對(2個):€20.94
6.油位傳感器(貨號電機依賴)用密封件(貨號傳感器依賴性)之間€84€器110廠價格範圍
7.水擦拭傳感器(12 38 401)帶墊圈(12 38 821)(圖16)原價傳感器:€23.22密封:1,85€
8.配油盤的油位傳感器的孔180€和230€之間(貨號汽車相關)出廠報價變化
9.鑽和鑽頭的直徑19毫米的
10.8米電纜1.5平方毫米
11.10米電纜0.75平方毫米
12.萬用表
Wischwasser-和冷卻水傳器
冷卻水箱孔傳感器
所有傳感器的連接是簡單的,
每個傳感器具有2線,其中一個被接地,
另一個為32針連接器從MID拉出...
同時有制動襯墊傳感器的一個特殊的功能,
即串聯連接這些牧場,
即銷1從左側傳感器連接到MID銷2走過來銷1
上從右側的右和PIN2進到地面。
這裡還有一需要全配合插頭的傳感器,
然而,要找到在垃圾場等,
由於也有簡單的連接器,
其也被其他地方建造。
擋風玻璃清洗液的傳感器:
擋風玻璃洗滌器流體罐孔,
用於傳感器不存在。
所有的都交付密封。
但每個容器有一個小的凹陷在右下角,
其目的是為傳感器。
下面鑽來發揮作用。
你必須鑽在坦克採用19mm孔在這一點上。
注:孔必須有完全19毫米的直徑。
否則,要么是洩漏或者你不進入傳感器。
擋風玻璃清洗液罐
白熾燈控制:
這是為了指示一個錯誤,
如果被監測燈1是有缺陷的。
有被連接在保險絲和個體燈之間的供給線由控制單元監視的低光束,
尾部和制動燈。
然後該信號被轉發到MID和那裡顯示。
應當有被搜查的中心位置,
從那裡可以接觸到所有的線路好
(例如,因為那裡通常坐在後面的乘客安全氣囊),
如果還該控制器不存在,必須將引腳17到地銷18的插頭保持開放!
(重要)
對於Glühlampencontrolle控制器(CC)
插入燈泡檢查:
即插即用燈泡檢查
在入住的燈泡檢查:
引腳功能顏色
1至17腳MID白綠
2針腳18 MID黑色,黃色
3 ----- -----
4 ----- -----
5接地褐色
6左後確保低束黃色
7備份的背後蘸權黃色
8在空氣剎車燈留下的黑色和黃色
9燈左尾燈灰黑色
10至尾燈燈右灰紅色
11左後尾燈保險絲灰黑色
12後制動燈開關黑色黃色
13後台備份尾燈右灰紅色
14留在燈蘸黃色
15近光燈右黃色
16燈紅綠燈右黑色,黃色
電路圖燈泡檢查電纜佈線在阿斯特拉摹前/後燈泡檢查
在那之後,
一切都感染轉身嘗試力量。
如果如果你現在所做的一切都是正確的,
MID的功能。
啟動發動機時,
注意消費,
平均速度等..
通常是完全陌生的值,或“程序”
如果它是新的。
作為MID具有(大多反正)先前在阿斯特拉,
這並不一定有同樣的電機和控制器坐著,
在MID也在這種組合程序完全相同。
所以,
你知道你到底是什麼代碼的那一刻,
設置和復位鍵同時按下,
同時約3秒鐘,
然後就可以看到的碼數,
軟件版本和每公里的脈衝。
因此,
在友好的歐寶經銷商,
並要求該提供MID用正確的代碼。
Opel Zafira
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大致有兩種可能性改裝BC
基本的版本在此情況下使用的工作更容易快速,
方便地有一顯著公元前功能可用
版本1 - 基本
活動功能:
- 覆蓋
- 平均速度
- 瞬間消耗
- 平均消費
- 秒錶
- 測試剎車燈保險絲
第2版 - 全包(為Ex效果很好)
活動功能:
- 覆蓋
- 平均速度
- 瞬間消耗
- 平均消費
- 秒錶
- 測試剎車燈保險絲
- 洗板水控制
- 冷卻水控制
- 剎車片前的監測
- 白熾燈控制(近光燈,後制動燈)
- 檢查油位
所需要的是在基本包
以便對BC在所有工作
完整的包只應改裝
誰是熟悉車輛的電氣系統...
然而,它在邏輯上是唯一的單個傳感器可以改裝,
例如,只有水車輪控制
注:括號內的數字是貓。
從製造商的傳送節目連接的名稱被從車輛接線圖採取
套餐“基本”
所需的零件:
MID多功能信息顯示屏
1.多信息顯示MID(照片1,2)
原價:€728.52不使用的恐慌得到她的MID約150€
它也不能是完全這樣的MID顯示屏,有幾個不同的
(參見常見問題解答概述顯示類型)
有€79.90和77.34€手約15€:
MID垂臂與BC按鈕
2轉向柱開關與旋鈕的BC
(與後雨刷功能:12 41 135無後雨刷功能:12 41 134)
(照片3)出廠報價
32針連接器MID
3. MID連接32針(圖4)。
圖為原塞,因為它是在線束工廠被發現
(含車載電腦。插頭和插腳可在歐寶原則上不單獨...
(如果他們這樣做則只有極其高估修理包)
失踪的插頭和相配銷,還有涉及到對我的新低
注意:
還有的MID有很多變種,例如用加熱器或電話支持
(手機零售商Carphone MID)
這個指南是關於一個“正常”的MID不含任何添加劑,
因為這工作時時處處...
而且其他的MID的顯示應該可以沒有任何問題的改裝。
(請注意,編程!)
現在我們就來安裝:
三重信息顯示
可以放心地扔出去,
因為它可以一無所有,
除了見3樣東西,
它也這樣做。
但它的插頭擁有12電纜改造的MID時是絕對必要的。
32針連接器MID
這12個電纜可以取出TID的插頭和插入的32針連接器,
這是可能的,因為銷是絕對相同的。
就拿這兩個連接器的過程是:
1.電纜紮帶,通過切割
2.與從殼體引腳的黑色內襯通過除去倒鉤
wegdrücke用小螺絲刀,它應該拉線束。
現在取出針。
最簡單的方法是用針,按倒鉤拉每根電纜。
該引腳再根據方案插入:
紅色電纜可以從TID和必須只從一個陽轉移到另一個。
藍色字段解釋在一個單獨的表中的消耗信號。
針對MID插頭#電纜顏色功能##引腳TID插頭##安裝之後(如果可用)
1棕地6可用的插件TID
2藍白色外界溫度5可用的插件TID
3個藍色室外溫度7可用的插件TID
4黑色保險絲1:13,從3:13 MJ2002 1的電源插頭TID
5紅保險絲3:34來自MJ 2002年1:34 3的電源插頭TID
6綠色測速儀#連接器(轉速表)引腳20
7灰色黃色多功能定時器/ MUT 4可用的連接器TID
8Rotweiß收音機/ EMP(無線電信息,日期等。)2的電源插頭TID
9棕紅色收音機/ EMP 10個可用的插件TID
10棕灰色/綠色CD換片機/車載電話12的電源插頭TID
11棕黑色/白色CD - 換/車載電話11的電源插頭TID
12 Bluered距離編碼器/ WEG 9可用的插件TID
13棕綠#傳感器油位#控開關油位和質量#中繼!
14棕白DLC-8的電源插頭TID
15黑色黃色#剎車燈開關制動燈開關#直接針腳2兩極或四極開關引腳3
從2002年MJ 16黑色#備份1.38 /剎車燈3.38#保險絲38或剎車燈開關直接到引腳1日,
4極開關#保險絲盒雙極開關或引腳4
17白綠#白熾燈控制#控制引腳1#質量中繼!
18黑色黃色#白熾燈控制#控制引腳2或開!#新的地方!
19黃紅#傳感器剎車片#控開關墊或質量#中繼!
20布朗藍色#傳感器冷卻液#控制開關冷卻或質量#中繼!
21次重要的目的是為自動起來我在2000年
22布朗#傳感器清洗液控制開關#洗滌液或質量#中繼!
23棕白#Lenkstockchalter MID / A#為轉向柱開關白色#中繼!
24棕紅色#轉向柱開關MID / D#紅#中繼斯托克開關!
25未使用
26藍黑色#坦克發射#儀器插銷25#儀器
27黑褐色#消耗信號(控制器)##汽車相關的所有引擎
28棕/灰只有MJ 2001-2002剎車燈開關端子2與除Y20DTL / Y20DTH / X16XEL和Z20LET所有發動機
29灰色/綠色的,只有當加熱器#X6引腳8
30黑/灰色只有在加熱器#X6引腳9
31藍#冷卻水溫度/ INS#儀器連接器(轉速表)引腳28
32只有在加熱器#X2 14腳
消費信號向發動機控制單元:
Z12XE插頭長79引腳52
X12XE插頭X56引腳16
Z14XE / Z16XE + XEP / Z16SE插頭X 71針47
Z14XEP插頭X52引腳59
Z16YNG接口X141引腳47
X16SZR插頭X 55針9
X14XE / X16XEL插頭×53引腳21
Z18XE和XEL插頭X 57引腳20
X18XE1和X20XEV插頭X 57引腳5
Z20LET插頭×125針腳52
Z22SE插頭X 77引腳8
Y17DT / DIT插頭X 73針47
Y20DTL + DTH / X20DTL / X17DTL插頭X 59引腳29
Y20DTH / Y22DTR與PSG 16×93針連接器26
Z17DT接口X129引腳12
這還一個銷為發動機控制單元上的連接器通常需要
這些你得到的,除了其他事情與我(如果有的話),
這取決於發動機的不同
注意制動燈開關
X發動機有史以來2極帶巡航控制系統和四極
極點的Z電機始終從根本上4
4極:
在第一年的建設受車型年98.5
去過引腳3和4是倒過來!
上面的描述是指所有從MJ99
插頭儀表(車速表)
從垂臂配合連接器
注意:當配合連接器不存在,
那麼你必須直接焊接轉向柱開關無插件。
在垂臂的第三個連接電纜(棕色)會接近地
包裝«充分»
所需的零件:
1.包裝“基本”
2.燈泡控制(62 38 078)原價:€80.47手約20€有理想等於配對連接器
3,冷卻水箱孔冷卻水傳感器(13 04 223)(圖17)原價:€31.48
4.冷卻水傳感器(13 04 729)(圖16)原價:€23.64
5.剎車片傳感器(2個)(12 38 442或62 35 674)出廠報價一對(2個):€20.94
6.油位傳感器(貨號電機依賴)用密封件(貨號傳感器依賴性)之間€84€器110廠價格範圍
7.水擦拭傳感器(12 38 401)帶墊圈(12 38 821)(圖16)原價傳感器:€23.22密封:1,85€
8.配油盤的油位傳感器的孔180€和230€之間(貨號汽車相關)出廠報價變化
9.鑽和鑽頭的直徑19毫米的
10.8米電纜1.5平方毫米
11.10米電纜0.75平方毫米
12.萬用表
冷卻水箱孔傳感器
所有傳感器的連接是簡單的,
每個傳感器具有2線,其中一個被接地,
另一個為32針連接器從MID拉出...
同時有制動襯墊傳感器的一個特殊的功能,
即串聯連接這些牧場,
即銷1從左側傳感器連接到MID銷2走過來銷1
上從右側的右和PIN2進到地面。
這裡還有一需要全配合插頭的傳感器,
然而,要找到在垃圾場等,
由於也有簡單的連接器,
其也被其他地方建造。
擋風玻璃清洗液的傳感器:
擋風玻璃洗滌器流體罐孔,
用於傳感器不存在。
所有的都交付密封。
但每個容器有一個小的凹陷在右下角,
其目的是為傳感器。
下面鑽來發揮作用。
你必須鑽在坦克採用19mm孔在這一點上。
注:孔必須有完全19毫米的直徑。
否則,要么是洩漏或者你不進入傳感器。
白熾燈控制:
這是為了指示一個錯誤,
如果被監測燈1是有缺陷的。
有被連接在保險絲和個體燈之間的供給線由控制單元監視的低光束,
尾部和制動燈。
然後該信號被轉發到MID和那裡顯示。
應當有被搜查的中心位置,
從那裡可以接觸到所有的線路好
(例如,因為那裡通常坐在後面的乘客安全氣囊),
如果還該控制器不存在,必須將引腳17到地銷18的插頭保持開放!
(重要)
插入燈泡檢查:
在入住的燈泡檢查:
引腳功能顏色
1至17腳MID白綠
2針腳18 MID黑色,黃色
3 ----- -----
4 ----- -----
5接地褐色
6左後確保低束黃色
7備份的背後蘸權黃色
8在空氣剎車燈留下的黑色和黃色
9燈左尾燈灰黑色
10至尾燈燈右灰紅色
11左後尾燈保險絲灰黑色
12後制動燈開關黑色黃色
13後台備份尾燈右灰紅色
14留在燈蘸黃色
15近光燈右黃色
16燈紅綠燈右黑色,黃色
在那之後,
一切都感染轉身嘗試力量。
如果如果你現在所做的一切都是正確的,
MID的功能。
啟動發動機時,
注意消費,
平均速度等..
通常是完全陌生的值,或“程序”
如果它是新的。
作為MID具有(大多反正)先前在阿斯特拉,
這並不一定有同樣的電機和控制器坐著,
在MID也在這種組合程序完全相同。
所以,
你知道你到底是什麼代碼的那一刻,
設置和復位鍵同時按下,
同時約3秒鐘,
然後就可以看到的碼數,
軟件版本和每公里的脈衝。
因此,
在友好的歐寶經銷商,
並要求該提供MID用正確的代碼。