整理Corsa C車友的KW避震器時看到避震器上座已經扁到空間不足一指幅
想想自己車上的說不定也一樣~加上前些日子車子下坡時偶爾會磨到~
上座搭配墊片組合的料很簡單~裡面翻翻就有了
困難在~有限的條件下如何搭配出一套合適的組合
打散庫存剩餘的墊片重建模擬組合中找出最好組合模式
為了增加離地高度只能加上墊片
所以在條件相同尺寸下一律以墊片厚度為優先
~上座組合為~黑色凸型墊片+塑膠墊片
就是墊片內徑厚度多了些要比較小心敲進去
整理Corsa C車友的KW避震器時看到避震器上座已經扁到空間不足一指幅
想想自己車上的說不定也一樣~底座配對組合為~鐵墊片+白色凸字座+鐵墊片+塑膠墊片~塑膠墊片放置的位置順序完全為了配合彈簧鬆動拆卸方便~至於底座會沿用白色凸字座純粹是內徑限制問題~黑色那款真敲不進去
整理Corsa C車友的KW避震器時看到避震器上座已經扁到空間不足一指幅
想想自己車上的說不定也一樣~組裝時才發現這個軸承也是哩哩啦啦的鬆動異響~順道叫來料換上~~新品拿到時先用小平口單邊翹開分解裡面軸承珠子還有塑膠蓋內面都再補加上耐熱油酯膏
同樣在追求高度要求下在軸承與上座之間墊上一塊3mm厚度墊片~
(外直徑大於軸承規格可以撐柱上作不至於晃動同樣內徑要大於螺柱直徑才不會晃動時造成螺柱牙紋損壞)
如此一來把高度確實物理性質上直接提高
在不調整彈簧之下不會在磨到下巴
但是硬碰硬的底盤接觸太過
後來有調整彈簧圈數左五圈右五圈
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